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NewsAktuelles über Rene

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ReneWerdegang, Geschichte, Ziele, Familie, Leidenschaft

Rene Binder ist der letzte Rennsieger der World Series Formula V8, die als Renault World Series zu den stärksten Nachwuchsserien zählte. Nach sechs Renneinsätzen in der amerikanischen Indycar Serie und einem Formel 1 Test für Renault gilt sein neuer Fokus den legendärsten Langstreckenrennen der Welt.

Background

about_familie

Profil

Karriere

Karriere_1

Sein Großvater war Rallyestaatsmeister, sein Onkel F1-Pilot in den glorreichen 70ern und sein Vater immerhin Champion in der Deutschen F3 Trophy. Rene Binder wurde das Rennfahrer-Gen also buchstäblich in die Wiege gelegt.

In der Familie Binder ist allerdings noch eine zweite Leidenschaft allgegenwärtig, nämlich jene für den Baustoff Holz. Was vor 60 Jahren als kleines Sägewerk seinen Anfang nahm ist heute eines der führenden und innovativsten Holzverarbeitenden Unternehmen Europas.

Geburtstag: 1. Januar 1992
Wohnort: Uderns im Zillertal
Ausbildung: Holztechnik Ingenieur
Sprachen: Deutsch, Englisch, Italienisch
Hobbies: Kartsport, Skisport, Berglauf
Lieblingsstrecken: Monaco, Spa, Toronto, Road Atlanta, Le Mans
Vorbild: Michael Schumacher
Lieblingsauto: Dallara-Chevrolet Indycar

Binder Junior machte als Motorsportler erstmals als Zweiter der deutschen Junior-Kartmeisterschaft von sich reden. Nach nur einem Jahr im ADAC Formel Masters erfolgte der Sprung in die deutsche Formel 3, wo er mehrere Podestplätze und drei Rennsiege feiern konnte. Sein größter Erfolg war dabei sicherlich der Triumph im Regenrennen von Spa-Francorchamps 2012.

In seiner Debütsaison in der GP2 Serie belegte Rene in Monte Carlo bereits die respektablen Plätze 6 und 7. Vor allem dank seiner Reifenschonenden Fahrweise überzeugte der Zillertaler mit seinem unterfinanzierten Lazarus Team. Zwei schwierige Jahre folgten ehe er in der World Series Formel V8 mit 4 Siegen und 10 Podestplätzen den Durchbruch schaffte. Nach dem Wechsel in die US-amerikanische IndyCar Serie folgte der ehrgeizige Tiroler dem Ruf des Langstreckensports, um dort für sich neue Ziele zu definieren: „Ich möchte einmal bei einem der großen Langstreckenklassiker in Le Mans, Sebring, Daytona oder Road Atlanta ganz oben am Siegespodest stehen.“

Karrierehighlights

2021 Asian Le Mans Series
Champion, 2 Siege, 1 x Platz 2
2020 European Le Mans Series
Platz 6 bei den „4 Stunden von Le Castellet“, Platz 7 „Le Castellet 240“
2019 IMSA / ELMS / 24H Le Mans
P8 in Le Mans, Daytona u. Watkins Glen, P7 in Spa u. Portimao
2018 Verizon IndyCar Series
6 Grand Prix Einsätze – P16 in Barber, P17 in Toronto
2017 World Series Formula V8
4 Siege, 5 Podestplätze, 2 Pole Positions – 4. Gesamtrang
2016 World Series Formula V8
5 Podestplätze – 7. Gesamtrang
2015 GP2 Series
P8 in Monza
2014 GP2 Series
P8/P9 in Bahrain
2013 GP2 Series
P6/P7 in Monte Carlo, P8 in Sepang
2012 Deutsche Formel 3
3 Siege, 7 Podestplätze – 6. Gesamtrang
2011 Deutsche Formel 3
1 Podestplatz
2010 Deutsche Formel 3
1 Podestplatz
2009 ADAC Formula Masters
3 Podestplätze
2008 Deutsche Junior Kart Meisterschaft
Mehrere Podestplätze – 2. Gesamtrang
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SerienRennserie, Termine

FIA Langstrecken Weltmeisterschaft

Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (kurz FIA WEC) ist eine vom Automobile Club de l’Ouest organisierte Langstreckenrennserie, die nach dem Regelwerk der 24 Stunden von Le Mans ausgetragen wird.

Die Serie präsentiert zur Saison 2022 ein Rekord-Starterfeld. Im zehnten Jahr ihres Bestehens gehen insgesamt 39 Sportwagen in den Klassen Hypercar, LMP2, LMGTE-Pro sowie LMGTE-Am an den Start, wobei es insbesondere in der LMP2-Klasse sehr eng zugehen wird. Rene Binder nimmt die große Herausforderung WM mit dem erfolgreichen G-Drive Racing Team in Angriff, jeder Mannschaft, mit der er bereits 2021 die Asian Le Mans Series gewinnen konnte.

www.fiawec.com


Termine WEC 2022

12.-13. März 2022, Prolog – Sebring

18. März 2022, Sebring

7. Mai 2022, Spa-Francorchamps

11.-12. Juni 2022, 24h Le Mans

10. Juli 2022, Monza

11. September 2022, Fuji

12. November 2022, Bahrain

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Rennwagengewagter, sicherer und noch spannender

FIA World Endurance Championship
Oreca-Gibson V8
Motor: Gibson V8, 4,2 Liter 450 kW (600 PS)
Getriebe: Xtrac 6 Gang
Länge: 4745 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1045 mm
Radstand: 3005 mm
Leergewicht: 930 kg
Reifen: Good Year (ELMS) / Michelin (ALMS)

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BilderImpressionen, Rennen, Siege

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Partner

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